lionrobe77
Member
Yep, the Astra 300 is very nice, some were engraved. Yours was as new.
Always my spanish friend speaking :
"Comme promis, je poste quelques (hélas assez mauvaises...) photos de ma dernière acquisition: Un exemplaire "RE" .
Il est en assez bon état, mais.....poli ! :faché: Le bronzage d'origine a donc disparu (sauf à l'intérieur du pontet). Je ne sais pas encore si je vais me lancer dans une finition du polissage en préservant les marquages puis un rebronzage ou le laisser tel quel....
Ensuite, les plaquettes sont d'origine et plutôt rares d'ailleurs. Les modèles RE (fabriqués en zone républicaine de 1938 à 1939) étaient équipés de trois sortes de plaquettes : Soit en bakelite (résine) noires avec l'anagramme "RE" moulé, soit en bois, type "tokarev", avec un médaillon doré comportant ce même anagramme "RE", soit en bois et sans anagramme. Celles de cet exemplaire sont donc du troisième tpe (type "tokarev" en bois sans anagramme), mais la personne qui a récupéré cette arme après la guerre civile était visiblement un sous lieutenant de l'armée nationaliste et il a "customisé" les plaquettes en y fixant d'un coté l'insigne de la "falange" (seul parti politique autorisé du temps de Franco), et de l'autre côté une étoile à 6 branches caractéristique des sous lieutenants réservistes de l'armée espagnole
uichef:...c'est sur que ça dénature un peu la pièce, mais ça fait aussi partie de son histoire, alors je pense que je vais les laisser comme ça.
Marquage "V6R" à l'arrière du pontet...doit correspondre à l'usine dans laquelle a été fabriquée l'arme en zone républicaine...et poinçon étoile à 5 branches à l'avant du pontet caractéristique des productions RE d'Alginet.
Marquage de l'arrière de la glissiére : Juste le calibre.
Et enfin marquage sur l'enveloppe du canon : Le fameux anagramme avec les lettres "R" et "E" entrelacées (désolé pour la qualité de l'image, mais mon apparéil photo est ancien, et en plus difficile de faire des photos de métal poli....)
Comparaison avec un astra 400 "standard" (Unceta y Compañia).
Le chargeur est également marqué "RE".
Quelques photos d'un étui chiné au marché aux puces de Madrid. Le cuir est en assez bon état, bien qu'il n'avait surement pas du voir une goutte de graisse depuis la chute de l'alcazar de Toledo, mais les coutures avaient tendance à lâcher de tous côtés, surtout celles du logement de la tige de nettoyage à l'arrière. J'ai donc entrepris de le restaurer en le graissant comme il faut avec de la graisse de cheval et en le décousant pour le "reconstruire", et là....bonne surprise : Bien que noir, il s'agit bien d'un modèle "républicain" qui était initialement couleur "noisette" et qui a été reteinté en 1939 pour le rendre réglementaire dans l'armée nationaliste...mais le cuir sous le logement de la tige de nettoyage n'avait pas pu être teinté à postériori et avait conservé sa couleur noisette d'origine....ça tourne au travail de chercheur en histoire tout ça, mais ça nen est que plus passionnant :banane: Je ne manquerais pas de poster des photos de l'étui avec son locataire dedans quand la restauration sera terminée.
Et enfin, une curiosité de plus : En plus des copies RE et ASCASO de l'astra 400, une troisième version a été produite en zone républicaine, dans la ville même de Valence, à très peu d'exemplaires (quelques centaines tout au plus). Cette version se caractérisait par l'absence de tout marquage si ce n'est le numéro de série, et surtout par l'absence de sécurité de crosse. Inutile de dire que ces pièces sont très recherchées car extrêmement rares. Voici une des rares photos qui circulent d'un de ces exemplaires :"
Always my spanish friend speaking :
"Comme promis, je poste quelques (hélas assez mauvaises...) photos de ma dernière acquisition: Un exemplaire "RE" .
Il est en assez bon état, mais.....poli ! :faché: Le bronzage d'origine a donc disparu (sauf à l'intérieur du pontet). Je ne sais pas encore si je vais me lancer dans une finition du polissage en préservant les marquages puis un rebronzage ou le laisser tel quel....
Ensuite, les plaquettes sont d'origine et plutôt rares d'ailleurs. Les modèles RE (fabriqués en zone républicaine de 1938 à 1939) étaient équipés de trois sortes de plaquettes : Soit en bakelite (résine) noires avec l'anagramme "RE" moulé, soit en bois, type "tokarev", avec un médaillon doré comportant ce même anagramme "RE", soit en bois et sans anagramme. Celles de cet exemplaire sont donc du troisième tpe (type "tokarev" en bois sans anagramme), mais la personne qui a récupéré cette arme après la guerre civile était visiblement un sous lieutenant de l'armée nationaliste et il a "customisé" les plaquettes en y fixant d'un coté l'insigne de la "falange" (seul parti politique autorisé du temps de Franco), et de l'autre côté une étoile à 6 branches caractéristique des sous lieutenants réservistes de l'armée espagnole
uichef:...c'est sur que ça dénature un peu la pièce, mais ça fait aussi partie de son histoire, alors je pense que je vais les laisser comme ça.
Marquage "V6R" à l'arrière du pontet...doit correspondre à l'usine dans laquelle a été fabriquée l'arme en zone républicaine...et poinçon étoile à 5 branches à l'avant du pontet caractéristique des productions RE d'Alginet.
Marquage de l'arrière de la glissiére : Juste le calibre.
Et enfin marquage sur l'enveloppe du canon : Le fameux anagramme avec les lettres "R" et "E" entrelacées (désolé pour la qualité de l'image, mais mon apparéil photo est ancien, et en plus difficile de faire des photos de métal poli....)
Comparaison avec un astra 400 "standard" (Unceta y Compañia).
Le chargeur est également marqué "RE".
Quelques photos d'un étui chiné au marché aux puces de Madrid. Le cuir est en assez bon état, bien qu'il n'avait surement pas du voir une goutte de graisse depuis la chute de l'alcazar de Toledo
, mais les coutures avaient tendance à lâcher de tous côtés, surtout celles du logement de la tige de nettoyage à l'arrière. J'ai donc entrepris de le restaurer en le graissant comme il faut avec de la graisse de cheval et en le décousant pour le "reconstruire", et là....bonne surprise : Bien que noir, il s'agit bien d'un modèle "républicain" qui était initialement couleur "noisette" et qui a été reteinté en 1939 pour le rendre réglementaire dans l'armée nationaliste...mais le cuir sous le logement de la tige de nettoyage n'avait pas pu être teinté à postériori et avait conservé sa couleur noisette d'origine....ça tourne au travail de chercheur en histoire tout ça, mais ça nen est que plus passionnant :banane: Je ne manquerais pas de poster des photos de l'étui avec son locataire dedans quand la restauration sera terminée.
Et enfin, une curiosité de plus : En plus des copies RE et ASCASO de l'astra 400, une troisième version a été produite en zone républicaine, dans la ville même de Valence, à très peu d'exemplaires (quelques centaines tout au plus). Cette version se caractérisait par l'absence de tout marquage si ce n'est le numéro de série, et surtout par l'absence de sécurité de crosse. Inutile de dire que ces pièces sont très recherchées car extrêmement rares. Voici une des rares photos qui circulent d'un de ces exemplaires :"
